slitting လိုင်း

အထူ: 0.3-2 မီလီမီတာ

ထည့်သွင်းအကျယ်: 500-1250 မီလီမီတာ

ပစ္စည်း: သွပ်ရည်စိမ်စာရွက်

ရည်ရွယ်ချက်- Uncoiler ၏ reel တွင် သတ်မှတ်ထားသော ကွိုင်ကို ရှာပါ။

ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံ- တွန်းလှည်းကို ဟိုက်ဒရောလစ်ဖြင့် ရုတ်သိမ်းသည့်ပစ္စည်းများ ထိန်သိမ်းခြင်းနှင့် မော်တော်ယာဥ်သွားလာနေသော ယာဉ်ပြားတစ်ခုတို့ ပါဝင်ပါသည်။

lifting rack သည် မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ရော်ဘာပြားဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားပြီး၊ ဆီဆလင်ဒါဖြင့် မောင်းနှင်ကာ လမ်းညွှန်တိုင်ဖြင့် ထိန်းကျောင်းထားသည်။

disc ကို ဟိုက်ဒရောလစ် မော်တာဖြင့် မောင်းနှင်ပြီး ရထားလမ်းတစ်လျှောက် ရွေ့လျားသည်။

ဆီဆလင်ဒါ၏သတ်မှတ်ချက် φ 160x600 မီလီမီတာဖြစ်သည်။

ရည်ရွယ်ချက်- လှုပ်ရှားနေသော ကွိုင်များကို ဖယ်ရှားခြင်းနှင့် အားသွင်းခြင်း သို့မဟုတ် ကွိုင်ပစ္စည်းများ ပြန်လည်ရယူခြင်း

ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံ- တစ်ခုတည်းသော cantilever အမျိုးအစား၊ ဒရမ်၊ ဖရိန်၊ ဂီယာစနစ်နှင့် စာနယ်ဇင်းအလိပ်များဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။

ဒရမ်သည် ပွင့်ချပ်လေးမျိုးဖြစ်ပြီး ဟိုက်ဒရောလစ် ချဲ့ထွင်ခြင်းနှင့် ကျုံ့ခြင်းဖြစ်ပြီး ခန္ဓာကိုယ် ချဲ့ထွင်ခြင်းနှင့် ကျုံ့ခြင်းအပိုင်းသည် Φ 485-610 မီလီမီတာ ဖြစ်သည်။

ဒရမ်အား အလျှော့အတင်းနှင့် ဂီယာဂီယာမှတစ်ဆင့် မော်တာဖြင့် မောင်းနှင်ထားပြီး ဂီယာစနစ်တွင် ဘရိတ်ကို နှိုက်နှိုက်နှိုက်ချွတ်ချွတ် လိပ်ပြာဘရိတ်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး uncoiling tension ကို ထုတ်ပေးပါသည်။

ဟိုက်ဒရောလစ်လွှဲ အမျိုးအစား ဖိအားကြိတ်စက်၊

ပင်မမော်တာသတ်မှတ်ချက်: AC22kw။

ပင်မရိုးတံချဲ့ထွင်ခြင်းနှင့် ကျုံ့ခြင်းဆီဆလင်ဒါ- Φ 220x165 မီလီမီတာ။

ရည်ရွယ်ချက်- ပစ္စည်းခေါင်းကို ဖြောင့်စေပြီး ပန်းကန်ပြားကို အဆင့်ညှိစက်သို့ မိတ်ဆက်ရန်။

ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံ- အထောက်အကူပြုတံတားသည် ဟိုက်ဒရောလစ်ဖြင့် လွှဲနိုင်သည် သို့မဟုတ် ဟိုက်ဒရောလစ်ဖြင့် ပြန်ဆုတ်နိုင်သည်။

ကွေးနေသောအလိပ်ကို ဆီဆလင်ဒါဖြင့် ရွေ့လျားစေပါသည်။

loading bridge ကို lift and extend လုပ်ရန် ဆီဆလင်ဒါဖြင့် မောင်းနှင်သည်။

လျှောက်လွှာ- ပြားချပ်ချပ်ကိုဖြတ်ပြီး decoiler ကို မောင်းနှင်ရန် လွယ်ကူသည်။

ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံ- ၎င်းကို ဆွဲငင်လှည့်စက်တစ်စုံဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ကြိတ်စက် ငါးခု

traction roller ၏ အပေါ်နှင့် အောက် rollers များကို Φ 220mm အချင်းနှင့် leveling shaft 130mm ဖြင့် ရော်ဘာဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသည်။ အပေါ်ပိုင်း Roller ကို ဆီဆလင်ဒါဖြင့် မောင်းနှင်သည်။

အပေါ်နှင့် အောက် ဆွဲငင်အား ကြိတ်စက်များသည် တက်ကြွစွာ လှည့်ပတ်ကာ အတက်အဆင်း ပြုလုပ်ရန် ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။

37KW ရှိသော AC မော်တာဖြင့် မောင်းနှင်ပါသည်။

ရည်ရွယ်ချက်- စာရွက်သတ္တု၏ ပုံမမှန်သော ဦးခေါင်းကို ဖြတ်ရန် သို့မဟုတ် ကျန်ရှိသော စာရွက်သတ္တုကို ပြန်လည်အသုံးပြုရန် စာရွက်သတ္တုကို ဖြတ်တောက်ရန်။

ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံ- ဟိုက်ဒရောလစ်ဖြင့်မောင်းနှင်ပြီး၊ အပေါ်မှအောက်ခြေကိုဖြတ်ပါ။ ကိရိယာကိုင်ဆောင်ထားသူ၊ ဂီယာနှင့် ထိန်သိမ်းကို တစ်ပြိုင်တည်းလုပ်ဆောင်ပြီး ဖြတ်တောက်သည့်ခေါင်းနှင့် အမြီးကို ကိုယ်တိုင်ဆွဲယူထားသည်။

လျှောက်လွှာ- အကူးအပြောင်းပစ္စည်း ဦးခေါင်း သို့မဟုတ် အမြီး၊ ပစ္စည်းသိုလှောင်မှု ကွင်းဆက်ဖွဲ့စည်းခြင်း။

ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံ- စက်ပစ္စည်းသည် လွှဲတံတားနှင့် arc-shaped material rack တို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။

လွှဲတံတားအား ဆီဆလင်ဒါဖြင့် မြှောက်ခြင်း သို့မဟုတ် မြှောက်ထားခြင်းဖြစ်ပြီး ရော်ဘာဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသော rollers အားလုံးကို ရော်ဘာဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသည်။

Arc-shaped material rack သည် polyurethane adhesive ဖြင့်ဖုံးအုပ်ထားသော idler များစွာဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားသည်။

လွှဲတံတားတွင်းရှိ ပစ္စည်းအဆင့်သိရှိနိုင်စေရန် ဓာတ်ပုံလျှပ်စစ်ခလုတ်နှစ်ခုရှိသည်။ ပစ္စည်းသည် အပေါ်ပိုင်း အနေအထားသို့ တက်လာသောအခါ၊ leveler သည် decoiler ကို အညီအမျှ အရှိန်မြှင့်ပေးသည်၊ ပစ္စည်းအဆင့်သည် အောက်ခြေအနေအထားသို့ ကျဆင်းသွားသောအခါ၊ အဆင့်ညှိစက်သည် အညီအမျှ နှေးကွေးသည်။

ရည်ရွယ်ချက်- စာရွက်သတ္တု၏ ဦးတည်ရာကို လမ်းညွှန်ရန်၊ စာရွက်ပစ္စည်းသည် သွေဖည်မသွားစေရန်နှင့် ပစ္စည်းကို အပိုင်းလိုက်စက်သို့ ကျွေးကြောင်း သေချာပါစေ။

ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံ- ပြုပြင်ခြင်းကိရိယာတွင် နှစ်ဖက်စလုံးရှိ လမ်းညွှန် roller များ၊ ရွေ့လျားနိုင်သော ဆလိုက်၊ ဝက်အူဆလိုက်နှင့် ချိန်ညှိထားသော လက်ဘီးများ ပါဝင်သည်။

တစ်ဖက်စီတွင် လမ်းညွှန် roller သုံးခု။ ချိန်ညှိနေသော လက်ဘီးသည် လည်ပတ်သည့်ဘက်တွင်ရှိပြီး တစ်ပြိုင်နက် ရွေ့လျားနေသည်။

ရည်ရွယ်ချက်- စာရွက်ကို အလျားလိုက် အလျားလိုက် အနံအမျိုးမျိုးရှိ အမြှေးပါးများ ဖြတ်ပါ။

ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံ- အလျားလိုက်ဖြတ်စက်တွင် ဖရိန်တစ်ခု၊ အပေါ်နှင့်အောက် ရှုးရှပ်များ၊ ဖြတ်ရှပ်အကွာအဝေးချိန်ညှိယန္တရားနှင့် ဂီယာစနစ်တို့ ပါဝင်သည်။ အပေါ်ပိုင်းနှင့် အောက်ပိုင်းဖြတ်တံများ နှစ်ခုစလုံးသည် တက်ကြွစွာ လည်ပတ်နေပြီး AC မော်တာများ၊ အလျှော့ပေးသူများ၊ ဂီယာဖြန့်ဖြူးရေးသေတ္တာများနှင့် universal couplings များဖြင့် မောင်းနှင်ကြသည်။

worm ဂီယာ၏လျှပ်စစ်ဖြင့်ချိန်ညှိခြင်းဖြင့်ဖြတ်စက်များကြားအကွာအဝေးကိုပြောင်းလဲခြင်းဖြင့်ဓါးထပ်ခြင်းကိုချိန်ညှိပါ။

လှီးဖြတ်တံတွင် ဖြတ်တောက်မှုအများအပြားနှင့် အထူအမျိုးမျိုးရှိသော spacers များ တပ်ဆင်ထားသည်။ ညှပ်ခေါင်းများနှင့် spacers များကို အခွံမာသီးများဖြင့် ဖိထားသည်။

cutter shaft support သည် welded အပိုင်းဖြစ်ပြီး၊ တစ်ဖက်ကိုရွှေ့နိုင်သော၊ တစ်ဖက်ကို fixed လုပ်ထားသည်။ ကိရိယာကို ပြောင်းလဲသည့်အခါ၊ ရွေ့လျားနိုင်သော အထောက်အပံ့ကို အောက်ခံလမ်းညွှန်ရထားလမ်းတစ်လျှောက် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါဖြင့် ခွဲထုတ်ကာ ဖြတ်တံကို ပုံသေအထောက်အပံ့ပေါ်တွင် ဖြတ်တောက်ထားသည်။

ပျဉ်ထောင်ခြင်း ကိရိယာဖြင့် (ပျဉ်ထောင်ခြင်း မပါဝင်ပါ)

ဖြတ်တံအချင်း Φ180 မီလီမီတာ။

ဖြတ်ရှပ်၏ပစ္စည်းမှာ 42CrMo ဖြစ်ပြီး၊ မျက်နှာပြင်သည် hard chrome ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်။

လှီးဖြတ်အရွယ်အစား- 290X180X10 (အပြင်ဘက်အချင်း) 10.Main motor power: DC 45kw

ရည်ရွယ်ချက်- ဖြတ်စက်ဖြင့် ဖြတ်ထားသော အပိုင်းအစများကို စုဆောင်းရန်။

ဖွဲ့စည်းပုံ- အကွေ့အကောက်များသော ဒရမ်၊ ဖရိမ်နှင့် ဂီယာစနစ်တို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။

coiler drum ကို စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအရ ချဲ့ပြီး ကျုံ့သွားပါသည်။

ဝိုင်ယာကြိုးကို အညီအမျှ လေတိုက်နိုင်သည့် အထည်ဖြန့်ချီရေးကိရိယာ တပ်ဆင်ထားသည်။

ဒရမ်အား ချိန်ညှိနိုင်သော အမြန်နှုန်းနှင့် အကွေ့အကောက်များပါရှိသော AC မော်တာဖြင့် မောင်းနှင်ပါသည်။

ရည်ရွယ်ချက်- အဖြတ်အတောက်များကို ခွဲထုတ်ရန်၊ တင်းကျပ်သည့်စက်ကို ဖြတ်သွားသည့်အခါ စုပုံခြင်းကို တားဆီးရန်နှင့် စုဆောင်းမှုကို လွယ်ကူချောမွေ့စေရန်။

ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံ- ခွဲထွက်ကိရိယာ နှစ်ခုပါရှိပြီး၊ တစ်ခုသည် နို့တိုက်ကျွေးခြင်း၏ အမြင့်နှင့် ညီမျှသည်၊ နောက်တစ်ခုသည် နို့တိုက်ကျွေးမှုထက် 200 မီလီမီတာ နိမ့်သည်။ ခွဲခြမ်းပြားကို အစားထိုးရာတွင် လွယ်ကူချောမွေ့စေရန် ခွဲခြမ်းစိပ်စိပ်ကို ခွဲစိတ်ခန်းဘက်မှ ရွှေ့နိုင်သည်။

ခွဲထွက်ပန်းကန်ပြား နှစ်စုံကြားတွင် ဆန့်ကျင်ခုန်ဖိအား ကြိတ်စက်တစ်ခု ရှိပြီး လေဆလင်ဒါသည် အတက်အဆင်း ပြုတ်ကျသည်။ တင်းအားစက်၏ ရည်ရွယ်ချက်- တင်းအားစက်သည် ပန်းကန်တင်းကျပ်ရန် အဆင်ပြေသည့် အကွေ့အကောက်များသော တင်းမာမှုကို ထုတ်ပေးရန် အကွက်အား အပြုသဘောဆောင်သော ဖိအားကို သက်ရောက်သည်။ 4Structure: platen တင်းမာမှု။

ဖိထားသောဆလိုက်ကို ဆီဆလင်ဒါဖြင့် မြှောက်ပြီး နှိမ့်သည်။

အနှိပ်ပစ္စည်းများကို စာရွက်သတ္တု၏ အကျယ်တလျှောက် အပိုင်းများတွင် စီထားသည်။

Presser foot တွင် သွားပုံစံရှိပြီး ခံစားချက်ကို မြှုပ်နှံ၍ အစားထိုးရန် လွယ်ကူသည်။

1. ရည်ရွယ်ချက်- ဖြတ်ထားသော အကွက်ကို နောက်တစ်ကြိမ် ပြန်ရစ်ပါ။

2.Structure: တစ်ခုတည်း cantilever အမျိုးအစား။

3. အသုံးဝင်ပုံမော်ဒယ်သည် ဒရမ်တစ်ခု၊ ပစ္စည်းခွဲထုတ်သည့်ပန်းကန်နှင့် ပစ္စည်းတွန်းသည့်စနစ်ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။

4. ဒရမ်သည် ချောမွေ့မှုမရှိသည့်အပြင် ဒရမ်အား တိုးလာစေရန်နှင့် ကျုံ့သွားစေရန် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါမှ သပ်ကို တွန်းပို့သည်။ ချဲ့ထွင်ခြင်းနှင့် ကျုံ့ခြင်းအကွာအဝေးသည် Φ 480-508mm ဖြစ်သည်။

5.ဒရမ်ကို အဆင့်သုံးဆင့် ဂီယာဘောက်စ်မှတစ်ဆင့် AC မော်တာဖြင့် ရှေ့နှင့်နောက်သို့ မောင်းနှင်သည်။

6. အကွေ့အကောက်အမြန်နှုန်းသည် စက်ဖြတ်စက်၏ လည်ပတ်မှုအမြန်နှုန်းနှင့် အလိုအလျောက်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသည်။

7.Transmission စနစ်နှင့်အတူဘရိတ်။

8. ဒရမ်ပံ့ပိုးမှုရှပ်၏ပစ္စည်း 40Cr ။

9.Winder တွင် ပစ္စည်းခွဲခြားခြင်းနှင့် နှိပ်သည့်ကိရိယာ တပ်ဆင်ထားပြီး နှိပ်သောလက်ကို ဆီဆလင်ဒါဖြင့် လွှဲထားသည်။ isolation disc (PAD) ကို အစားထိုးရန် အဆင်ပြေသည့် ပုံသေ fulcrum ပတ်ပတ်လည်တွင် စာနယ်ဇင်း shaft ကို ကိုယ်တိုင် လွှဲနိုင်သည်။

10. ဆီဆလင်ဒါဖြင့် မောင်းနှင်သော တွန်းပန်းကန်ပြား တပ်ဆင်ထားသည်။ ပင်မမော်တာပါဝါ 132kW 980rpm

1. ရည်ရွယ်ချက်- အကွေ့အကောက်များသော ဒရမ်မှ အလျားလိုက် ကွိုင်ကို ဖယ်ရှားရန်။

2.Structure- တွန်းလှည်းကို လွှင့်တင်ခြင်း၏ ဖွဲ့စည်းပုံသည် အခြေခံအားဖြင့် တွန်းလှည်းတင်သည့် ပုံစံနှင့် တူညီသည်။ 3. အဆိုပါ unloading trolley ကိုဆန့်ကျင်ထည့်သွင်းတံ့နှင့်အတူတပ်ဆင်ထားသည်။

1. ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်ဖိအား 14MPa

2. စနစ်သည် ဆီတိုင်ကီနှင့် အိပ်ရာပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည့် ပေါင်းစည်းထားသော ပန့်စခန်းနှင့် အဆို့ရှင်ဘလောက်ကို လက်ခံသည်။

3. ဟိုက်ဒရောလစ်အစိတ်အပိုင်းများကို Huade မှထုတ်လုပ်သည်။

4.Other ဆက်စပ်ပစ္စည်းများသည် ပြည်တွင်းအရည်အသွေးမြင့် ထုတ်ကုန်များဖြစ်ရမည်။

ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းသည် သုံးဆင့်ငါးကြိုး AC 220V ပါဝါထောက်ပံ့မှုကို အသုံးပြုသည်။ ဂရစ်ဗို့အားအတက်အကျသည် ±10% ထက်မပိုသင့်ပါ။ ထိန်းချုပ်ပါဝါထောက်ပံ့မှုသည် AC 220V နှင့် AC 24V ဖြစ်သည်။

လိုင်းတစ်ခုလုံးသည် PLC ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုကိုလက်ခံသည်၊ uncoiler၊ လယ်ထွန်စက်၊ အလျားလိုက်စက်နှင့်အကွေ့အကောက်များသောစက်ကိုမောင်းနှင်ရန် AC မော်တာများကိုအသုံးပြုပြီး အမြန်နှုန်းကိုထိန်းညှိရန် ဒစ်ဂျစ်တယ် AC အမြန်နှုန်းထိန်းညှိကိုအသုံးပြုသည်။ အလျားလိုက် လိုင်းအမြန်နှုန်း၊ အကွေ့အကောက်လိုင်းအမြန်နှုန်းနှင့် အဆက်ဖြတ်လိုင်းအမြန်နှုန်း (PLC ဖြင့် ပြီးမြောက်သည်)၊ လယ်ထွန်စက်၊ ဖြတ်စက်နှင့် အကွေ့အကောက်များသည့် စက်တို့သည် အခြေခံအားဖြင့် အလိုအလျောက် ချိန်ကိုက်သည့်အမြန်နှုန်းကို ပင်မအမြန်နှုန်းအဖြစ် ယူ၍ ဖြတ်တောက်ထားသော မော်တာအား နမူနာနှင့် နှိုင်းယှဉ်ကြည့်ခြင်းဖြင့် အလိုအလျောက် လည်ပတ်နိုင်သည်။ လည်ပတ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်။ (ဒါပေမယ့် တစ်ခါတစ်ရံမှာ manual fine-tuning လိုအပ်ပါတယ်)။

လည်ပတ်မှု အဆင်ပြေစေရန်အတွက်၊ လိုင်းတစ်ခုလုံးတွင် ကွန်ဆိုးလ်များစွာကို တပ်ဆင်ထားပြီး ပင်မ ကွန်ဆိုးတွင် ထိတွေ့မျက်နှာပြင်တစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။

၎င်းတွင် အမှားရှာဖွေခြင်း၊ အလျားနှင့် အမြန်နှုန်းပြသခြင်းကဲ့သို့သော လုပ်ဆောင်ချက်များပါရှိသည်။

လုံခြုံရေးအတားအဆီး ၂ စုံ

Decoiler bushing (Φ 610mm) ၁ခု

၎င်းတွင် ပိုင်းဖြတ်ကိရိယာ ၁၅ ခု၊ spacer စွပ်၊ ရာဘာလက်စွပ်ကို ဖြုတ်ချခြင်း၊ disc နှင့် နိုင်လွန်လျှော်စက် (၁၀ ပိုင်း ပိုင်းခြားနိုင်သည်) ပါဝင်သည်။